Vklopljeno prvi dan 2017 MIT Bitcoin Expo, Sia So-ustanovitelj David Vorick, ki je prispeval k Bitcoin jedro, je predstavil pomembno vlogo, ki jo je imel polna vozlišča v omrežjih digitalnih valut. Po njegovem mnenju so ekonomsko pomembna polna vozlišča tista, ki imajo “volilno” moč (zaradi pomanjkanja boljšega izraza) v poskusu trdo vilico spremembe pravil Bitcoin.

Kakšna je vloga celotnega vozlišča?

V začetku govora se je Vorick osredotočil na splošno vlogo polnih vozlišč v omrežju. “Celotna vozlišča potrjujejo transakcije v Bitcoin omrežju,” je dejal. »Bitcoin ima to pravilo z najdaljšo verigo, pri katerem veriga z največ dela v njem sledi vsem, le da mora ta veriga upoštevati tudi vsa pravila, ki jih ima omrežje. Celotna vozlišča so tista, ki [preverijo], da veriga sledi pravilom, in če veriga ne upošteva pravil, ni pomembno, koliko hashrate-a stoji za tem, se ta veriga prezre. “

Po Vorikovih besedah ​​od vseh različnih vrst uporabnikov Bitcoina edina polna vozlišča preverjajo, ali se pravila upoštevajo. Tisti, ki vodijo Vozlišče SPV ali uporabite neko spletno denarnico in zaupate drugim, da preverite, ali se določena pravila pravilno upoštevajo v najbolj delujoči verigi.

“Hitrejši so,” je Vorick dejal glede vozlišč SPV. »Prenesejo vse glave. Prepričajo se, da so v verigi z največ dela, dejansko pa ne preverjajo, ali je veriga z največ dela zakonita ali veljavna. “

Vorick je nadaljeval z izjavo, da vozlišča SPV v bistvu stavijo, da bo preostalo omrežje zanje zadostno opravilo postopek preverjanja veljavnosti.

“Vozlišča SPV preprosto slepo verjamejo v širšo mrežo, da ta postopek zagotovi, da je najdaljša veriga vedno veljavna,” je nadaljeval Vorick. »Pravzaprav ne vedo. Samo domnevajo, da jih bo širša mreža varovala. “

Brez polnih vozlišč, pravi Vorick, rudarji dobijo možnost, da delajo, kar hočejo. “Če lahko ljudje drug drugemu porabijo denar [ali], če lahko rudarji [proizvedejo] denar od nikoder, imate neuporaben sistem,” je dodal..

Nadgradnje v Bitcoin

Vorick je spregovoril tudi o nadgradnji Bitcoin omrežja. Ko je govoril o nadgradnjah, je mislil posebej na trde vilice. Omenil je tudi mehke vilice kot obliži.

»Mehke vilice v resnici ne spreminjajo pravil; samo bolj so kreativni pri uporabi pravil, «je pojasnil Vorick.

Glede poskusov trdih vilic je Vorick trdil, da obstajajo trije možni rezultati. V enem lahko trda vilica odpove in vsi se lahko odločijo, da bodo prezrli neuspešno verigo. Vorick je opozoril na nedavni blok, večji od 1 milijona bajtov naključno izkopal Bitcoin.com kot primer neuspešne nadgradnje.

Drug možen rezultat poskusa hard forka je, da gospodarska dejavnost še naprej poteka v obeh verigah. Vorick je to označil za “delno uspešno nadgradnjo” in uporabil razcep med njimi Ethereum in Ethereum Classic kot primer tega izida.

Tretji možni izid, ki ga je omenil Vorick, je uspešen hard fork z novimi pravili, kjer nova veriga postane edina veriga, ki jo ljudje uporabljajo, in vsi ignorirajo staro verigo. Poleg trde vilice, ki je povzročila razkol med Ethereum in Ethereum Classic, ima veriga Ethereum tudi več uspešnih trdih vilic..

Ekonomsko pomembna polna vozlišča imajo moč

Pri določanju stopnje uspeha, doseženega s poskusom nadgradnje, je Vorick trdil, da gre na koncu za želje celotnih vozlišč. »Če ne izvajate celotnega vozlišča, je nekakšno vaše mnenje o tem, ali vam je hard fork všeč, manj pomembno, saj navsezadnje, če ne potrjujete pravil in vam nekdo dodeli transakcijo po drugačnem nizu pravil , tega nimaš na način, da bi to zaznal, «je pojasnil. “Torej dejansko ne morete pretehtati poskusa trdega vilice, poskusa nadgradnje.”

Nato je Vorick primerjal polna vozlišča s predstavniki v demokraciji; poudaril pa je tudi, da so nekatera polna vozlišča veliko bolj ekonomsko pomembna kot druga. BitPay, na primer, ima večjo besedo o tem, kaj se zgodi, kot polno vozlišče, ki mesečno pošilja in prejema eno majhno plačilo.

Po Vorikovih besedah ​​lahko uporabnike povlečete skupaj z rudarji in velikimi podjetji, če so stroški delovanja celotnega vozlišča previsoki. “Če so polna vozlišča draga za zagon, samo ljudje, ki so sposobni zagnati vozlišča, resnično lahko vplivajo na to, kaj se zgodi v sporni nadgradnji,” je dodal.

Kot primer je Vorick poudaril, da Ethereum Classic morda sploh ni nikoli obstajal, če bi zgodnji podporniki prvotne Ethereumove verige stali polna vozlišča.

“Zagovarjal bi, da so trenutno polna vozlišča [Bitcoin] predraga,” je zaključil Vorick.